BMW X3 30e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,1–1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 26–22; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 24–22,3; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 81–90
Tutustu plug-in-hybridien käytännölliseen maailmaan. Sähkö- ja polttomoottorin yhdistelmän ansiosta ne tarjoavat sinulle täydellistä joustavuutta arkiajoihin ja matkoille. Lue lisää monista erilaisista eduista, joita nämä innovatiiviset ajoneuvot antavat.
BMW:N PLUG-IN-HYBRIDIT.
BMW 530e Touring: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 0,9–0,7; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 21–16; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 22,5–20,5; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 87–98
BMW 330e Sedan: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,1–0,8; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 25-19; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 23,6–20,7; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 85–101
BMW 330e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,1–1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 24–23; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 23,5–23; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 88–91
BMW 530e: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 0,8–0,6; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 18–13; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 21,3–19,5; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 94–105
BMW M760e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,4–1,1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 31–25; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 25,9–23,4; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 71–78
BMW 230e xDrive Active Tourer: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 0,9–0,8; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 20–19; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 17–16,1; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 83–88
BMW 750e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,2–1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 27–23; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 24,8–23,4; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 76–80
BMW X3 30e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,1–1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 26–22; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 24–22,3; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 81–90
BMW X1 xDrive30e: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 0,9–0,7; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 21–16; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 18,2–16,8; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 77–85
BMW X5 xDrive50e: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,2–0,8; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 28–19; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 30,7–26,3; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 88–104
BMW XM: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,9–1,6; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 43–37; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 33,5–32,7; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 76–81
VERTAILE AJONEUVOJA JA VALITSE JUURI SINULLE SOPIVA BMW.
Valitse sinua kiinnostavat ajoneuvot. Yleiskuvassa ne esitetään vierekkäin. Vertaile esimerkiksi sähköajoneuvoa, plug-in-hybridimoottorimallia ja diesel- tai bensiinikäyttöistä polttomoottoriajoneuvoa. Näet yhdellä silmäyksellä, miten ajoneuvot eroavat toisistaan. Näin voit tehdä yksilöllisen ja tietoisen valinnan.
KAHDEN MAAILMAN PARHAAT PUOLET.
BMW X -plug-in-hybridit yhdistävät taloudellisuuden ja suorituskyvyn. Ne tarjoavat sähköisen toimintasäteen, joka täyttää arkiajojesi vaatimukset. Sekä voimakkaan voimansiirron, joka on valmis suoriutumaan haasteista. Tutustu SUV-malleihimme, joihin kuuluvat esimerkiksi BMW X3, X1 ja X5, ja hyödynnä suorituskykyisten hybridiautojemme tehokkuutta.
Tai valitse elegantti Sedan tai käytännöllinen Touring. Myös BMW:n 3- ja 5-sarjan hybridimallit takaavat tehokkuuden ja dynamiikan. Näissä autoissa ylellisyys kohtaa ympäristötietoisuuden.
Plug-in-hybridejä on saatavilla sekä käytettyinä että uusina autoina. Ostaessasi tai liisatessasi BMW:n plug-in-hybridin löydät aina omiin yksilöllisiin tarpeisiisi ja mieltymyksiisi sopivat ratkaisut ja vaihtoehdot.
LÖYDÄ OMA BMW-SÄHKÖAUTO.
UUSI BMW PLUG-IN HYBRID -AUTO.
Löydä heti saatavilla olevat BMW-mallit ja osta tai liisaa auto suoraan verkossa. Tarjolla on niin hybridi- kuin täyssähköautoja. Valikoima on suuri, ja siihen kuuluvat esimerkiksi BMW iX, BMW i4 ja BMW iX1.
NYT SAATAVILLA OLEVAT KÄYTETYT BMW:N PLUG-IN-HYBRIDIT.
Käytetyt BMW-autot ovat edustava valinta. Tietysti myös plug-in-hybridimalleina. Tutustu saatavilla oleviin ostettaviin tai liisattaviin käytettyihin autoihin.
JOUSTAVA. ÄLYKÄS. BMW-HYBRIDI.
TÄYDELLISEN JOUSTAVA LATAAMINEN TIEN PÄÄLLÄ.
Lataat autoasi mukavasti ympäri Eurooppaa yhdessä suurimmista latausverkostoista. Alle 100 kilometrin matkat voit ajaa täysin sähkökäytöllä. Polttomoottori kytkeytyy tarvittaessa automaattisesti avuksi.
OTA ENERGIAA TALTEEN RULLAUKSESSA TAI JARRUTUKSESSA.
Kun jarrutat tai otat jalan pois kaasupolkimelta, auto rekuperoi. Liike-energia muunnetaan tällöin sähköiseksi energiaksi. Tämä lataa akkua ja pidentää plug-in-hybridin toimintasädettä.
AKUN OPTIMOINTI JA MUKAVUUS.
Sovelluksen avulla säädät auton sisätilan lämpötilan optimaaliseksi etukäteen. Esilämmitys/-viilennys auton ollessa pysäköitynä on kätevä toiminto sekä kesäisin että talvisin. Matkustusmukavuus paranee, kun lämpötila on miellyttävä jo heti ajomatkan alkaessa.
NÄIN HYBRIDIAUTO
TOIMII.
Plug-in-hybrideissä on kaksi moottoria: polttomoottori ja sähkömoottori. Ne toimivat hybridiauton voimanlähteenä joko yksinään tai yhteistyössä. Akkua voi, aivan kuten täyssähköautoissa, ladata ulkoisesta virtalähteestä. Akku latautuu lisäksi ajon aikana, esimerkiksi jarrutettaessa. Sähkömoottori toimii tällöin generaattorina.
KEVYTHYBRIDITEKNOLOGIA.
Jarrutusenergiasta saatu sähköenergia tukee polttomoottoria ja auton sähköjärjestelmiä. Tämä vahvistaa auton urheilullista ajodynamiikkaa ja voimakasta kiihdytystä. Tilanteen salliessa auto rullaa vapaasti, mikä vähentää kulutusta selvästi.
HYBRIDIAUTOJEN EDUT.
KEVYTHYBRIDITEKNOLOGIA.
Jarrutusenergiasta saatu sähköenergia tukee polttomoottoria ja auton sähköjärjestelmiä. Tämä vahvistaa auton urheilullista ajodynamiikkaa. Auto kiihtyy näin voimakkaammin. Tilanteen salliessa auto myös rullaa vapaasti, mikä vähentää kulutusta selvästi.
PITKÄ TOIMINTASÄDE.
Plug-in hybrid -käyttövoima mukautuu arkeesi. Jos täyssähköinen toimintasäde ei riitä, polttomoottori kytkeytyy avuksi automaattisesti. Näin et ole pitkillä matkoilla riippuvainen paikallisesta latausinfrastruktuurista ja matkantekosi on aina joustavaa.
MUKAVA LATAAMINEN KOTONA.
Lataa plug-in-hybridisi erittäin helposti kotona, täysin samalla tavalla kuin täyssähköauto. Lataaminen hoituu kätevästi sekä pienentää kustannuksia ja CO₂-päästöjä polttomoottoriautoon verrattuna. Näin hyödynnät mukavasti ympäristötietoisen liikkuvuuden etuja.
KOTONA JA TIEN PÄÄLLÄ
PLUG-IN-HYBRIDIEN TEHOKAS LATAAMINEN.
JOUSTAVAA. LATAUS TIEN PÄÄLLÄ KOKO EUROOPASSA.
Lataa tien päällä aina nopeasti. Tämä onnistuu lisävarusteena saatavan latauskaapelin (mode 3) avulla. Voit ladata plug-in-hybridisi ympäri Eurooppaa julkisilla lataustolpilla. Jätä auto latautumaan ja käy vaikkapa asioilla. Lataustolppia löytyy yhä useammilta ruokakauppojen ja ravintoloiden pihoilta ja julkisilta pysäköintipaikoilta. Näin hyödynnät kaikkialla autosi sähköisen käyttövoiman etuja.
KÄTEVÄÄ. HELPPO KOTILATAUS.
Lataa plug-in-hybridisi kotona samalla tavalla kuin täyssähköauto. Kotona lataamiseen voit käyttää älykästä BMW Wallbox -latausratkaisua. Tai tavallista pistorasiaa BMW Flexible Fast Chargerin avulla. Lataa hybridiautoasi säännöllisesti ja nauti näin arjessasi täyssähköisen ajon eduista.
USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET.
100-PROSENTTISESTI SÄHKÖISET VAIHTOEHDOT.
Dynaamista ja mukavaa ajoa sähköllä. Täyssähköautomme vakuuttavat huippumodernilla voimansiirtoteknologiallaan, kätevillä latausmahdollisuuksillaan ja pitkällä toimintasäteellään. Niiden huoltokustannukset ovat lisäksi polttomoottoriautoja alhaisemmat.
SÄHKÖAUTON KUSTANNUKSET.
Kuinka paljon sähköauton lataaminen maksaa? Säästä rahaa alhaisempien huoltokustannusten ja verojen ansiosta. Saako sähköautojen hankintaan tukia? Selvitä, onko sähköauto sinulle kannattava hankinta.
LISÄTIETOJA.
KOEAJA UNELMIESI
BMW-MALLI.
Haluatko kokea itse, miltä unelmiesi sähköauto tuntuu ajaa? Sovi koeajo haluamallesi päivälle kätevästi verkossa. Paikallinen BMW-jälleenmyyjäsi ottaa sinuun yhteyttä ja antaa lisätietoja.
HALUATKO HENKILÖKOHTAISTA
NEUVONTAA?
Jos sinulla on kysyttävää tai haluat saada tarjouksen, ole yhteydessä lähistölläsi olevaan BMW-jälleenmyyjään. Pätevät BMW-työntekijämme neuvovat sinua mielellään puhelimitse tai suoraan paikan päällä.
BMW:N ASIAKASPALVELU.
BMW:n asiakaspalvelu on tukenasi kaikissa BMW:hen liittyvissä asioissa, jotta yksikään kysymys ei jää vaille vastausta. Asiakaspalvelu palvelee mielellään niin BMW-autojen omistajia kuin myös uuden BMW-auton hankintaa suunnittelevia.
Polttoaineen kulutus ja CO₂-päästöt.
BMW 530e Touring: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 0,9–0,7; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 21–16; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 22,5–20,5; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 87–98
BMW 330e Sedan: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,1–0,8; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 25-19; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 23,6–20,7; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 85–101
BMW 330e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,1–1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 24–23; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 23,5–23; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 88–91
BMW 530e: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 0,8–0,6; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 18–13; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 21,3–19,5; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 94–105
BMW M760e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km(1)(3)(4): 1,4–1,1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km(1)(3)(4): 31–25; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km(1)(3)(4): 25,9–23,4; toimintasäde sähköllä, WLTP, km(1)(2): 71–78
BMW 230e xDrive Active Tourer: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 0,9–0,8; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 20–19; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 17–16,1; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 83–88
BMW 750e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,2–1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 27–23; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 24,8–23,4; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 76–80
BMW X3 30e xDrive: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,1–1; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 26–22; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 24–22,3; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 81–90
BMW X1 xDrive30e: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 0,9–0,7; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 21–16; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 18,2–16,8; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 77–85
BMW X5 xDrive50e: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,2–0,8; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 28–19; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 30,7–26,3; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 88–104
BMW XM: polttoaineen kulutus, yhdistetty, WLTP, l/100 km[1][3][4]: 1,9–1,6; hiilidioksidipäästöt, yhdistetty, WLTP, g/km[1][3][4]: 43–37; sähköinen kulutus, yhdistetty, WLTP, kWh/100 km[1][3][4]: 33,5–32,7; toimintasäde sähköllä, WLTP, km[1][2]: 76–81
[1] Polttoaineenkulutukseen, hiilidioksidipäästöihin, sähkönkulutukseen ja sähköiseen toimintasäteeseen liittyvät viralliset tiedot on määritetty määrätyn mittausmenetelmän mukaisesti, ja ne vastaavat asetuksen (EY) 715/2007 kulloinkin voimassa olevaa versiota. WLTP-tiedoissa on otettu vaihteluvälien yhteydessä huomioon kaikki lisävarusteet (tässä tapauksessa Saksan markkinoilla saatavilla olevat lisävarusteet). Viralliset tiedot ilmoitetaan 1.1.2021 jälkeen tyyppihyväksytyille autoille vain WLTP:n mukaisesti. EU-asetuksen 2022/195 nojalla COC-todistuksissa ei myöskään ilmoiteta NEDC-arvoja 1.1.2023 lähtien. NEDC- ja WLTP-mittausmenetelmiin liittyviä lisätietoja löytyy osoitteesta www.bmw.de/wltp
Lisätietoja uusien henkilöautojen virallisista polttonesteen kulutus- ja CO₂-päästötasoista löydät kaikista jälleenmyyjäliikkeistä saatavasta Uuden auton polttonesteen kulutustiedot, CO₂-päästöarvot ja sähkönkulutus -vihkosta tai Liikenteen turvallisuusviraston (TraFi) sivuilta https://www.trafi.fi.
[2] Toimintasäteeseen vaikuttavat eri tekijät, erityisesti henkilökohtainen ajotyyli, ajoradan ominaisuudet, ulkolämpötila, lämmitys/ilmastointi ja esilämmitys.
[3] Bensiinimoottoreiden tehotiedot koskevat käyttöä polttoaineella, jonka oktaaniluku on RON 98. Kulutustiedot koskevat käyttöä asetuksen (EU) 715/2007 mukaisella vertailupolttoaineella. Lyijyttömät polttoainelaadut, joiden oktaaniluku on RON 91 tai sitä korkeampi ja joiden etanolipitoisuus on enintään 10 % (E10), ovat sallittuja. BMW suosittelee käyttämään polttoainetta, jonka oktaaniluku on RON 95. High Performance -autoille BMW suosittelee 98-oktaanista polttoainetta.
[4] Plug-in-hybridit: painotettu, yhdistetty (EC AC Charge Weighted)
[5] Latauksen suorituskyky määräytyy akun varaustilan, ympäristön lämpötilan, yksilöllisen ajoprofiilin ja ylimääräisten virtaa kuluttavien laitteiden käytön mukaan. Ilmoitettujen toimintasäteiden perustana on WLTP Best Case. Latausajat on laskettu olettaen, että ympäristön lämpötila on 23 °C ajon jälkeen, ja ne voivat vaihdella käyttötottumusten mukaan. Täyssähköinen voimansiirto on käytettävissä alle 0 asteen lämpötilassa vasta muutaman kilometrin jälkeen, kun akku on lämmennyt käyttölämpötilaan.