AUTOJEN AKUT – VASTAUKSET 54 YLEISEEN KYSYMYKSEEN

Jos auton akku on huonossa kunnossa, auto ei välttämättä käynnisty. On monia asioita, jotka autoilijoiden on tarpeen tietää autojen akuista, kuten esimerkiksi se, miten akkujen lataus toimii ja mistä tietää, että akku on aika vaihtaa. Tällä sivulla vastaamme yleisiin autojen sähköjärjestelmän akkuja koskeviin kysymyksiin. Katso vastaukset kysymyksiin seuraavista aiheista:

Löydä lähin valtuutettu BMW-huoltokeskus

Lisätietoja My BMW -sovelluksesta

Jos sinulla on nykyaikainen auto, sinun tulee jättää auton akun vaihto huoltopisteen tehtäväksi. Tämä johtuu siitä, että sinun ei pidä katkaista autossa sähkövirtaa, sillä se vaikuttaa auton tärkeisiin osiin. Jos sähkövirta katkaistaan, järjestelmä täytyy diagnosoida ja palauttaa huoltopisteessä. Vanhemmissa autoissa akku on moottoritilassa (konepellin alla) ja mahdollista vaihtaa itse. Tarvitset tätä varten sopivat työkalut vanhan akun irrottamiseksi ja uuden akun kiinnittämiseksi.

Ensiksikin auton akku on melko raskas. On myös hyvä tietää, että jos katkaiset sähkövirran, autossa ”sammuu” kaikki. Sinun täytyy myös selvittää, missä akku sijaitsee ja pääsetkö siihen käsiksi itse ilman apua. Joissakin akuissa on akkuhappoa, joka on syövyttävää. Tällaiset akut saattavat alkaa vuotaa, etenkin jos ne ovat vanhoja. Niiden yhteydessä on huomioitava, että akkuhappoa ei saa joutua iholle, silmiin tai vaatteisiin. Akkuhappo eli elektrolyytti on rikkihapon ja veden seos, joka voi tuhota vaatteita ja syövyttää ihon.

Se on mahdollista mutta erittäin monimutkaista, etenkin nykyaikaisissa autoissa. Yleisesti ottaen pätee, että kun autosta poistetaan akku, virta katkeaa. Ota yhteyttä huoltopisteeseen selvittääksesi, miten juuri sinun autosi akku toimii.

Se vaihtelee monen eri tekijän, kuten auton mallin ja iän, mukaan. Ota yhteys BMW Jälleenmyyjään saadaksesi BMW-autosi akun vaihdon tarkan hinnan.

Jos akku tyhjenee usein, se pitää vaihtaa. Muutoin on riskinä, että auto ei käynnisty ja jättää sinut tien päälle. Jos autossa on heikkokuntoinen akku, et voi olla varma, että pääset autolla ajoissa perille.

Hinta määräytyy auton ja sen akun tyypin mukaan. Jos esimerkiksi haluat autoosi akun, jonka ampeeriluku on suurempi, se maksaa enemmän. Myös huoltopisteellä käytetty työaika vaikuttaa hintaan. Ota yhteyttä huoltopisteeseen saadaksesi autosi akun vaihdon tarkan hinnan.

Jos akku ei lataudu ajon aikana, akku on joko loppu tai laturi ei lataa sitä. Jos akku tyhjenee heti latauksen tai uuden akun asennuksen jälkeen, syynä voi olla se, että auton oma laturi on rikki. Se voi johtua myös johtokatkoksesta tai siitä, että jokin liitäntä ei ole oikein paikallaan.

Jos akku ei lataudu täyteen, kun lataat sitä akkulaturilla, akku on huonokuntoinen. Akkulaturissa on yleensä ilmaisin, joka näyttää, miten paljon akku on latautunut. Jos merkkivalo palaa keltaisena, akku on huono, ja jos se palaa punaisena, akku on täysin tyhjä. Sinun täytyy tällöin vaihtaa akku.

Se merkitsee, että akku on kuollut ja sitä ei voi ladata. Oikosulku voi syntyä, jos kytket akun navat väärin latauksen yhteydessä. Kytkemällä akun oikein vältät oikosulun. Jos akku sijaitsee autossasi moottoritilassa (konepellin alla), sinun tulee kytkeä punaisella merkitty kaapeli akun plusnapaan ja mustalla merkitty kaapeli miinusnapaan.

Jos auton akkuun syntyy oikosulku, akku täytyy vaihtaa uuteen. Voit tehdä sen eri tavoilla:

• Voit ostaa itse uuden akun, mutta huomioi tällöin, että akku on raskas kantaa.
• Voit hinauttaa autosi huoltopisteeseen ja vaihdattaa akun siellä.

BMW-autojen omistajien tulee vaihdattaa autoonsa Alkuperäinen BMW akku. BMW-kuljettajien käytettävissä on myös liikkuvuuspalvelu kymmenen vuoden ajan. Sen avulla saat hinauksen BMW Jälleenmyyjän huoltopisteeseen auton akun vaihtoa varten.

Hyvin hoidettuna akku kestää normaalisti 5–8 vuotta. Akku voi kuitenkin olla tarpeen vaihtaa tätä useammin, jos akun kunnosta huolehditaan huonosti. Laiminlyöntiä on esimerkiksi se, että lataat akkua usein mutta vain vähän kerrallaan tai että päästät akun syväpurkautumaan (tyhjentymään pohjatasolle). Se, miten usein sinun tarvitsee vaihtaa akku, voi määräytyä myös sen mukaan, onko autossasi uudempi suljettu akku vai nestetäytteinen lyijyhappoakku, joka on markkinoiden yleisin akkutyyppi.

Huomaat sen siitä, että auto käynnistyy vaikeammin tai se ei käynnisty lopulta enää lainkaan. Jos lataat akun, mutta se ei silti toimi, akku on loppu. Jos auto käynnistyy vaikeasti kesällä ja lämpimällä säällä, akku on todennäköisesti tarpeen vaihtaa, jotta se toimisi optimaalisesti talven ja kylmän sään saapuessa. Niin kauan kun auto käynnistyy kuten pitää, akkua ei tarvitse vaihtaa.

Vältä akun lataamista kotona sisätiloissa. Autojen akkujen käsittelyyn liittyy nimittäin monia riskejä. Akuista voi esimerkiksi vuotaa akkuhappoa ja akkuhöyryjä, jotka ovat syövyttäviä ja voivat olla terveydelle vaarallisia. Akut ovat myös raskaita, joten nostettaessa niitä ulos autosta on puristumisvaara.

Se riippuu siitä, miten suuri akku on (ampeerituntien määrä), miten paljon akkua tarvitsee ladata, missä kunnossa akku on ja mitä akkulaturia käytetään. Akku ehtii normaalisti latautua yön aikana täyteen.

Akku ei voi vahingoittua siitä, että sitä ladataan pitkään modernilla akkulaturilla. Kun akku on latautunut täyteen, nykyaikaiset akkulaturit siirtyvät ylläpitolataukseen eli stand by -tilaan. Jos akun varaustaso laskee hieman yön aikana, akkulaturi kytkeytyy jälleen päälle ja lataa akun täyteen. Vanhemmat laturit sen sijaan jatkavat lataamista myös sen jälkeen, kun akku on täynnä. Tällöin on vaarana, että akku vahingoittuu, jos lataat sitä pitkään.

Sinulla täytyy olla akkulaturi ja pääsy (220 voltin) pistorasiaan. Akkulaturin on oltava hyväksytty ulkokäyttöön (IP65- ja IP44-luokitukset), ja sen johdon tulee ulottua pistorasiasta autoon. Jos johto ei ole riittävän pitkä, tarvitset lisäksi jatkojohdon, joka on hyväksytty ulkokäyttöön (IP 44). Voit ostaa autolatureita kaikista huoltopisteistä. 

Kun käytät auton akkulaturia ulkona, sen täytyy olla hyväksytty ulkokäyttöön, eli sillä on oltava IP65- ja IP44-luokitus. Muutoin on vaarana, että akkulaturi rikkoutuu. Jos käytät ulkokäyttöön soveltumatonta jatkojohtoa, on vaarana, että maavuotovirran katkaisin laukeaa kosteuden takia. Jos akkua ei pidetä silmällä latauksen aikana, on olemassa myös varkauden vaara.

Nykyaikaisissa autoissa akun irtikytkentä tulee jättää huoltopisteen tehtäväksi. Muutoin virran katkeaminen voi vaikuttaa auton tärkeisiin osiin. Jos sinulla on vanhempi auto, jossa akku on moottoritilassa, on hyvä huomioida se, että kytket oikean navan ensin irti. Kannattaa myös käyttää työhanskoja, jotta käsiin ei pääse likaa ja vaarallisia aineita.

Jos punainen pluskaapeli joutuu kosketuksiin auton korissa olevan metallin kanssa, se voi alkaa kipinöidä. Voit saada kevyen sähköiskun ja polttaa sormesi. Mahdollinen oikosulku voi myös vahingoittaa auton sähköisiä osia ja ohjainlaitteita.

Nämä tiedot koskevat tavallisia ajoneuvon sähköjärjestelmän 12 voltin akkuja. Ne eivät päde hybridiautoissa ja täyssähköautoissa käytettäviin akkuihin. Käänny hybridi- tai sähköauton akkuihin liittyvissä kysymyksissä aina huoltopisteen puoleen.

Auton akun vaihdon hinta vaihtelee. Hintaan vaikuttavat seuraavat seikat:

• akun tyyppi: nestetäytteinen lyijyhappoakku, AGM-akku, litiumakku jne.
• akun suuruus (ampeeriluku)
• akun valmistaja/merkki
• suoritetaanko vaihto itse vai teetetäänkö se huoltopisteessä
• käytetäänkö valtuutettua vai riippumatonta huoltopistettä.

Se, kuinka paljon auton akun vaihdattaminen BMW:llä maksaa, riippuu auton akusta ja mallista. Vaihdolle on suositushinta (listahinta), mutta jokaisella BMW Jälleenmyyjällä on oikeus veloittaa vaihdosta suositushintaa vähemmän tai enemmän. Saat selville BMW-autosi akun vaihdon hinnan ottamalla yhteyttä valtuutettuun BMW Jälleenmyyjään tai käymällä sen liikkeessä.

Autojen akkujen hinnat vaihtelevat. Myynnissä on monia halpoja auton akkuja, jotka voivat toimia monissa eri automalleissa. Tällaisten akkujen haittapuolena on se, ettei niitä ole sovitettu juuri sinun autosi tarpeisiin. Autosi malliin sovitettu akku voi olla hieman kalliimpi – mutta sopii täysin varmasti autosi toimintoihin.

Hintaan vaikuttavat

• akun tyyppi: nestetäytteinen lyijyhappoakku, AGM-akku, litiumakku jne.
• akun suuruus (ampeeriluku)
• akun valmistaja/merkki.

BMW:n myymät autojen akut vaihtelevat hinnaltaan hieman alle 100 eurosta aina 300–500 euroon asti. BMW:ltä hankitun akun etuna on, että se on sovitettu juuri sinun autosi mallin ja toimintojen mukaisesti.

Kylmyys on auton akun pahin vihollinen. Akun varautumiskyky heikkenee sitä enemmän mitä kylmempää on, ja myös akun kapasiteetti alenee lämpötilojen laskiessa. Kylmällä säällä auto saattaa käynnistyä jäyhemmin, koska akussa ei ole tarvittavaa tehoa.

Kyllä, akun voi ladata myös silloin, kun on miinusasteita. Mutta jos auton akku tarvitsee ladata pakkasella, se voi olla merkki siitä, että akku on huonossa kunnossa. Jos ajat vain lyhyitä matkoja, auton oma laturi ei ehdi ladata akkua ajon aikana. Tällöin sinun tulee ladata akku silloin tällöin akkulaturin avulla. Jos sinun tarvitsee ladata akku pakkasella myös silloin, kun ajat autolla pitkiä matkoja, se voi viitata siihen, että akku tai auton laturi on heikkokuntoinen.

Ei, et voi. Jos nestetäytteinen lyijyhappoakku on jäätynyt, akku on kuollut ja täytyy vaihtaa. Nesteessä olevaa akkuhappoa tarvitaan akun jännitteen säilyttämiseen. Akussa oleva neste laajenee jäätyessään, minkä seurauksena akun kotelo saattaa haljeta.

AGM-akut ja litiumakut eivät sen sijaan sisällä nestettä eivätkä näin ollen jäädy.

Tarvitset (220 voltin) pistorasian, akkulaturin ja mahdollisesti jatkojohdon. Ladataksesi akun kiinnitä akkulaturin liittimet auton akun napoihin autossasi voimassa olevassa järjestyksessä. Lue autosi käyttöohjekirjasta ohjeet, miten liität akkulaturin ja lataat akun.

Kyllä. Sinun ei tarvitse kytkeä akkua irti akun lataamista varten. Latausta varten liität akkulaturin autoon asennettuna olevaan akkuun. Uudemmissa autoissa voi kuitenkin olla vaikeaa päästä käsiksi akkuun, koska se ei sijaitse moottoritilassa.

Kytke yleismittarin plus- ja miinusjohdot auton akun napoihin. Yleismittari on akkumittari, jolla voidaan mitata esimerkiksi akun jännite, vastus ja voima. Täyteen ladatun akun jännite on noin 12,7 volttia. Jos akun jännite on alle 12,4 volttia, akku täytyy ladata. Jos akun jännite on 12 volttia tai sitä vähemmän, akku on tyhjentynyt.

Kyllä, akku latautuu heti, kun moottori käynnistyy ja alkaa syöttää virtaa akulle. Joutokäynnillä lataus ei ole kuitenkaan suositeltavaa joutokäynnin ympäristövaikutusten vuoksi. Monissa kunnissa ajoneuvojen joutokäyntiä on rajoitettu niin, että joutokäynti saa kestää enintään yhden minuutin.

Se vaihtelee sen mukaan, missä kunnossa akku on, mikä akun varaustila on latauksen alkaessa, mikä akkulaturin kapasiteetti on ja ladataanko akku lämpimässä vai kylmässä – kylmässä lataaminen kestää kauemmin. Normaalikokoinen ja hyvin toimiva akku ehtii latautumaan yön aikana.

Moderni akkulaturi, johon on sisäänrakennettu turvallisuustoimintoja, voi teoriassa olla käynnissä kuinka pitkään tahansa. Tämän mahdollistaa se, että akkulaturi siirtyy ylläpitolataukseen, kun akku on latautunut täyteen. Huomaa kuitenkin, että akkulaturi kuluttaa virtaa aina ollessaan liitettynä, mikä lisää sähkönkulutusta ja kustannuksia. Akun pitkäkestoisella lataamisella oli ennen suurempia seurauksia. Vanhanmallisia akkulatureita käytettäessä akku saattoi ylilatautua ja vahingoittua, jos sitä ladattiin liian pitkään.

Se vaihtelee akun kunnon, akkulaturin kapasiteetin ja latausajankohdan lämpötilan mukaan. Normaalikokoinen ja hyvin toimiva akku ehtii latautumaan yön aikana. Jos akku ei edelleen toimi latauksen jälkeen, akku on loppu ja täytyy vaihtaa.

Ei, et voi pikaladata ajoneuvon sähköjärjestelmän akkua samaan tapaan kuin sähköauton akkua. Tämä johtuu akun rakenteesta. Ajoneuvon sähköjärjestelmän akut ovat pieniä (12 V), eikä pikalataus ole niissä tarpeen. Niitä käytetään ainoastaan, kun auto käynnistetään, ja auton laturi lataa niitä jatkuvasti ajon aikana. Sähköauto sen sijaan käyttää akkua käyttövoimana koko ajomatkan ajan.

Auton akku kestää tavallisesti 5–8 vuotta. Kestoikä voi vaihdella sen mukaan, onko autossa uudempi suljettu akku vai vanhempi nestetäytteinen lyijyhappoakku. Siihen, miten kauan akku kestää, voi vaikuttaa myös se, lataatko akkua usein ja vain vähän kerrallaan. Tällöin auton oma laturi ei ehdi ladata akkua, mikä ”imee voiman” akusta. Kestoikään vaikuttaa myös se, päästätkö akun syväpurkautumaan eli tyhjentymään pohjatasolle. Tällöin akku kestää lyhyemmän aikaa.

Pidennät akun kestoikää hoitamalla akkua asianmukaisesti ja huolehtimalla siitä, että se latautuu kunnolla. Jos autossasi on nestetäytteinen lyijyhappoakku, sinun tulee seurata, että akun nestetaso pysyy suositusten mukaisena. Jos ajat pitkiä matkoja ja akku ehtii latautua kunnolla ajon aikana, akku kestää pidempään. Näin käy myös, jos vältät käynnistämästä autoa usein kylmässä säässä, sillä kylmäkäynnistys vaatii paljon akkuvoimaa. Autotallilämmin auto tarvitsee akulta vähemmän voimaa käynnistykseen, ja akku kestää näin pidempään.

Ajoneuvojen sähköjärjestelmän 12 voltin akuille myönnetään kahden vuoden takuu. Kahden vuoden takuu ei siis koske hybridi- ja sähköautoissa käytettäviä huomattavasti tehokkaampia akkuja.

Kun akku on loppu ja täytyy vaihtaa, toimita se asianmukaiseen kierrätyspisteeseen. Siellä on erityisiä keräysastioita autojen akuille. Jos ostat autoon uuden akun, sinulla on mahdollisuus jättää vanha akkusi ostopaikkaan, jolla on velvollisuus huolehtia vanhoista akuista. Kierrätysprosessissa akusta erotetaan akkuhappo, lyijylevyt ja muut materiaalit, minkä jälkeen ne kierrätetään asianmukaisella tavalla.

BMW suosittelee, että toimitat vanhan akkusi kierrätykseen asianmukaiseen kierrätyspisteeseen. Voit jättää vanhan akun myös uuden akun ostopaikkaan.

Merkkinä siitä, että auton uusi akku voi olla viallinen, on se, että auton keskuslukitusta ei voi lukita, auto ei käynnisty tai valot eivät pala auton sisällä. On kuitenkin epätavallista, että uudet akut ovat viallisia.

Ylläpitolatausta käytetään, jotta akku ei pääse huonoon kuntoon. Pidennät akun kestoikää huolehtimalla sen hyvästä latautumisesta. Jos ajat lyhyitä matkoja tai kylmässä säässä, sinun voi olla tarpeen ylläpitoladata akkua. Myös vanha tai yhä huonokuntoisemmaksi käyvä akku voi tarvita ylläpitolatausta. Jos akku on huonossa kunnossa, se on vaihdettava uuteen. Muutoin on vaarana, että auto ei mahdollisesti käynnisty pysähdyksen jälkeen.

Kyllä, auton akkua on hyvä ylläpitoladata. Tämä pätee erityisesti talvella ja kylmällä säällä. Akun ylläpitolataus ei ole kuitenkaan yhtä tärkeää talvella ja kylmällä säällä, jos autossasi on moottorilämmitin, akkulaturi ja sisätilalämmitin.

Jos akku on tyhjentynyt kokonaan eikä auto anna mitään ”elonmerkkejä”, akku täytyy vaihtaa. Vaikka auto pystyttäisiin hetken kuluttua käynnistämään, akku on silti jo vaihtokuntoinen. Jos akkua ei vaihdeta, on vaarana, että akku ei toimi lainkaan seuraavan kerran, kun auto halutaan käynnistää.

Se voi johtua siitä, että akun 5–8 vuoden kestoikä alkaa olla lopuillaan. Akut kuluvat, ja ennemmin tai myöhemmin ne tulevat tiensä päähän. Tyhjentyminen voi johtua myös siitä, että kylmyys on vaikuttanut akkuun. Myös se, ettet huolehdi akusta riittävän hyvin, voi aiheuttaa akun tyhjenemistä. Esimerkkinä tästä on se, että ajat vain lyhyitä matkoja, jolloin akku ei ehdi latautua tarpeeksi ajon aikana, tai päästät akun syväpurkautumaan.

Voit ylläpitoladata akkua ajokertojen välissä ja lähteä ajoon näin aina ladatulla akulla. Vanhaa akkua on kuitenkin yhä vaikeampi pitää käynnissä. Lopulta edes ylläpitolataus ei riitä pitämään akkua elossa, ja akku täytyy vaihtaa.

Akku voi olla kuollut, jos auton keskuslukitusta ei voi lukita, auto ei käynnisty ja mitkään valot eivät pala auton sisällä. Kokeile tällöin ladata akku. Jos se ei auta, akku on kuollut.

Jos yrität ladata akkua siinä onnistumatta, akku on kuollut. Et voi tehdä muuta kuin ostaa uuden akun. Vaikka akkua voisi ladata, se voi olla niin huonossa kunnossa, että autoa ei pystytä käynnistämään. Myös tässä tilanteessa sinun täytyy vaihtaa tilalle uusi akku.

Jos autosi akku on kuollut, sinun täytyy vaihtaa tilalle uusi akku. Toimita vanha akkusi kierrätykseen asianmukaiseen kierrätyspisteeseen. Voit jättää vanhan akkusi myös uuden akun ostopaikkaan. Uuden akun vaihto sujuu helpoiten, kun teetät sen huoltopisteessä – etenkin jos sinulla on nykyaikainen auto. Muutoin autosi tärkeät komponentit voivat vahingoittua, kun sähkövirta katkeaa vaihdon yhteydessä.

Kysymyksiä ja vastauksia pyyhkijänsuloista

Kysymyksiä ja vastauksia tuulilasista

Kysymyksiä ja vastauksia talvirenkaista

Kysymyksiä ja vastauksia kesärenkaista

Kysymyksiä ja vastauksia jarruista

Kysymyksiä ja vastauksia auton maalauksesta

Kysymyksiä ja vastauksia hytinlämmittimistä