TALVIRENKAAT – 33 VASTAUSTA TAVALLISIMPIIN KYSYMYKSIIN

Kun lumi ja jää peittävät maan, on syytä vaihtaa autonrenkaat. Silloin on hyvä tietää vähän enemmän siitä, millaisia renkaita sinun pitää käyttää. Millaisia talvirenkaita on tarjolla ja mitkä säädökset niitä koskevat? Vastaamme tällä sivulla tavallisimpiin talvirenkaita koskeviin kysymyksiin. Valitse seuraavista teemoista:

Löydä lähin valtuutettu BMW-huoltokeskus

Lisätietoja My BMW -sovelluksesta

Nastattomat, pohjoismaisiin olosuhteisiin tarkoitetut renkaat (kitkarenkaat) ovat ominaisuuksiltaan nastarenkaiden veroisia muissa talvisissa olosuhteissa paitsi jäisellä tiellä. Nastattomat talvirenkaat sopivat hyvin lumisiin tieolosuhteisiin sekä kosteille tai kylmille ja kuiville teille. Renkaiden pinnan kulutuskuvio on voimakas, ja se työntää tieltään loskan ja pureutuu syvälle lumeen, jolloin pito on parempi. Nastattomien renkaiden jarrutusominaisuudet ovat jopa muita paremmat lumisissa olosuhteissa.

Itse renkaat toimivat samoin, koska molemmissa on karkea rengaskuvio ja pehmeä kumiseos. Erona on, että nastarenkaat pitävät paremmin jäisellä tiellä. Nastat lyhentävät jarrutusmatkaa ja pitävät paremmin liikkeelle lähdettäessä ja kiihdytettäessä jäisellä tiellä.

Se riippuu siitä, missä asut ja ajatko talvisissa olosuhteissa, kuten lumisilla, jäisillä, sohjoisilla ja kuuraisilla teillä. Nastattomat talvirenkaat sopivat yleensä hyvin Etelä-Suomeen, jossa talviolosuhteet ovat harvoin kovin vaikeat. Pohjois-Suomessa, jossa teillä on useammin jäätä, suositellaan nastarenkaita.

Voit ajaa nastattomilla talvirenkailla kesällä, mutta renkaat toimivat silloin päinvastaisella tavalla kuin talvella. Pehmeämpi kumi kuluu nopeammin lämpimällä säällä. Lisäksi jarrutusmatka pitenee ja ajo voi tuntua epävakaalta. Taloudellisista ja turvallisuuteen liittyvistä syistä emme siksi suosittele nastattomia talvirenkaita kesäkäyttöön. Talvirenkaiden nopeusluokka on yleensä kesärenkaita matalampi.

Nastattomien talvirenkaiden etuja ovat hyvä pito lumisilla teillä ja hiljaisuus. Haittapuolena on, että nastattomat talvirenkaat eivät pidä yhtä hyvin jäisellä tiellä. Jos siis asuinalueellasi on harvoin talvisia olosuhteita, nastattomien talvirenkaiden käyttö onnistuu hyvin. 

Ei, nastarenkaat eivät lisää vesiliirtoriskiä. Renkaiden urasyvyys ja ajonopeus ovat ratkaisevia tekijöitä vesiliirtoriskin suhteen. Jos urasyvyys on liian pieni ja ajat kovaa, renkaat eivät pysty syrjäyttämään vettä ajoradalta.  

Talvirenkaiden oikea rengaspaine riippuu siitä, minkäkokoiset talvirenkaat autossasi on ja kuinka painava auto on, kun siinä on matkustajia ja heidän matkatavaransa. Löydät suositellun rengaspaineen yleensä autosi kuljettajan oven karmista (b-pilari). Tieto löytyy myös rekisteriotteesta.

Renkaiden on ensinnäkin oltava oikeankokoiset. Renkaissa on myös oltava riittävä urasyvyys – lain mukaan vähintään 3 mm, mutta suositus on vähintään 4 mm. Muutoin rengas ei poista tieltään ajoradalla olevaa vettä tai lunta. Renkaissa on oltava talvirengasmerkintä ja talvirenkaiden nopeusluokka, joka on merkitty Q-kirjaimella. Varmista myös, ettei renkaissa ole vaurioita.

Nastarenkaat on talvirenkaita, joiden kovasta metallista valmistetut nastat pitävät hyvin jäällä ja lumipolanteella. Nastarenkaissa on lisäksi lamelleja, jotka ovat diagonaalisesti renkaan urien yli kulkevia siksak-kuvioita. Kaikissa lamelleissa on pienet pitoreunat, jotka parantavat renkaan pitoa.

Talvirenkaiden hinta riippuu siitä, haluatko halvat, keskihintaiset vai premium-luokan renkaat. Renkaita ostaessasi joudut useimmiten vaihtamaan kaikki renkaat samalla kertaa, jolloin hinta on tietenkin yksittäisen renkaan hintaa korkeampi. Talvirenkaat ovat yleensä kesärenkaita kalliimmat renkaiden kumiseoksen ja urasyvyyden takia.

Monet tekijät vaikuttavat siihen, että jotkin talvirenkaat ovat toisia kalliimpia. Hintaeroihin vaikuttavat muun muassa eri valmistajat, tavaramerkit ja renkaiden laatutaso. Myös renkaan koko vaikuttaa hintaan – suuremmat renkaat ovat yleensä kalliimpia kuin pienemmät. Myös nasta- ja kitkarenkaiden hinnoissa on eroa.

Uusien talvirenkaiden urasyvyys on 8–10 mm. Talvirenkaiden pienin sallittu urasyvyys on 3 mm, mutta suositus on vähintään 4 mm. Talvirenkaiden käyttöikä vaihtelee riippuen siitä, kuinka usein ja kuinka paljon ajat (ajoprofiilisi), säilytätkö renkaita sisällä vai ulkona ja mikä on renkaiden ilmanpaine. Sekä liian korkea että liian matala ilmanpaine kuluttaa renkaita nopeammin.

Kyllä. Urasyvyys 8–10 mm koskee niin nastattomia kuin nastarenkaitakin. Lain määrittämä vähimmäisurasyvyys 3 mm koskee kaikkia talvirenkaita. Urasyvyys on talvirenkaan tärkein ominaisuus – se määrittää, pitääkö rengas lumella. Renkaiden ainoa ero on, että nastarenkaiden nastat pitävät paremmin jäisellä tiellä.

Talvirenkaiden urasyvyyden on lain mukaan oltava vähintään 3 mm. Kun ostat uudet talvirenkaat, niiden urasyvyys on 8–10 mm. Kun urasyvyys on lähempänä 8:aa millimetriä, rengas pitää paremmin talvisissa olosuhteissa. Vähimmäissyvyys on turvallisuussyistä 3 mm. Jos urasyvyys on alle 3 mm, rengas ei enää pidä talvisissa olosuhteissa.

Mittaus sujuu parhaiten mittatikulla, jonka voit ostaa renkaita hankkiessasi tai hyvin varustellusta varaosaliikkeestä. Sinun on mitattava urasyvyys aina renkaan kuluneimman kohdan pääkuviosta. 

Suomessa nastarenkaita ei saa käyttää 1. huhtikuuta – 31. lokakuuta. Jos talviset olosuhteet jatkuvat 1. huhtikuuta jälkeen, nastarenkaita voi vielä käyttää. Nastarenkaiden käyttö voi olla kokonaan kiellettyä joissakin maissa tai suurkaupungeissa säätilasta riippumatta. Näissä tapauksissa nastarenkaiden käyttökieltojaksoa ei sovelleta. Voit lukea lisää nastarengassäädöksistä Euroopassa The Scandinavian Tire and Rim Organizationin internet-sivustolta. 

Nastarenkaiden käyttö voidaan kieltää monesta syystä. Nastarenkaat irrottavat tiestä hiukkasia, jotka ovat haitallisia ihmisille ja ympäristölle. Lisäksi nastarenkaat kuluttavat ajorataa nastattomia renkaita enemmän. Joko yksittäisiä katuja tai kokonaisia maita koskeva nastarenkaiden käyttökielto on yhä tavallisempi ilmiö. Esimerkiksi Saksassa ja Puolassa nastarenkaiden käyttö on kokonaan kielletty.

Joissakin maissa nastarenkaiden käyttö on kielletty kokonaan. Tällaisia maita ovat muun muassa Saksa ja Puola. Jos siis ajat johonkin EU-maahan Saksan tai Puolan kautta, autossasi ei saa olla nastarenkaita. Jos aiot matkustaa autolla Euroopassa, sinun on ennen lähtöäsi tarkistettava kohdemaasi säädökset. Voit lukea lisää nastarengassäädöksistä Euroopassa The Scandinavian Tire and Rim Organizationin internet-sivustolta. 

Eduskunta säätää Suomessa kaikki lait, myös talvirenkaita koskevat. Laki määrää muun muassa renkaiden urasyvyydestä tai perävaunujen renkaista. Poliisi on valvontaviranomainen, joka seuraa lakien noudattamista. Se tarkoittaa esimerkiksi ajoneuvojen valvontaa liikenteessä ja sakkojen määräämistä kuljettajille, jotka eivät noudata lakeja ja säädöksiä. Traficomin internet-sivustolla on lisätietoa erilaisten ajoneuvojen talvirenkaita koskevista säädöksistä. 

Esimerkkejä nastarenkaita koskevista laeista ja säädöksistä: nastarenkaiden käyttö on kielletty 1. huhtikuuta jälkeen ja ennen 30. lokakuuta, nastarenkaiden urasyvyyden on oltava vähintään 3 mm ja että samassa autossa ei voi käyttää yhtä aikaa nastarenkaita ja nastattomia renkaita (esim. toisia edessä ja toisia takana). Lisätietoa talvirenkaita koskevista laeista ja säädöksistä on Ruotsin kuljetushallituksen internet-sivustolla.

Ensisijainen syy on liikenneturvallisuuden parantaminen ja onnettomuuksien vähentäminen tieliikenteessä. Laeilla ja säädöksillä suojellaan myös ympäristöä. Nastarenkaat irrottavat ajoradasta hiukkasia, jotka voivat olla vahingollisia hengitysteille ja ympäristölle.

Jos ajoradalla on lunta, jäätä, sohjoa tai kuuraa, olosuhteet ovat talviset. Talvirenkaita on käytettävä 1. marraskuuta – 31. maaliskuuta , ja talvirenkaat voivat olla nastalliset tai nastattomat. Jos olosuhteet eivät ole talviset, sinun ei tarvitse vaihtaa nastarenkaisiin. Muista kuitenkin, että jos aiot lähteä alueelta, jolla ei ole talvisia olosuhteita, alueelle, jolla sellaiset on, sinun on vaihdettava talvirenkaisiin ennen lähtöäsi.    

Ei. Jos olosuhteet ovat edelleen talviset, käytä nastarenkaita. Sinun ei siis vaihtaa kesärenkaisiin, vaikka määräaika olisikin jo mennyt umpeen. Jos olosuhteet ovat varhain keväällä huhtikuun 1. päivän jälkeen  talviset, talvirenkaita on edelleen käytettävä. Poliisi määrittää, onko alueellasi talviset olosuhteet vai ei.

Talvirenkaita on käytettävä 1. marraskuuta – 31. maaliskuuta, jos olosuhteet ovat talviset (lunta, jäätä, sohjoa, kuuraa). Nastarenkaita saa käyttää 1. marraskuuta – 15. huhtikuuta. Nastarenkaita voi käyttää myös muulloin, jos talviset olosuhteet tai niiden uhka sitä edellyttävät.

Sinun on säädökset ja vaatimukset täyttääksesi tarkistettava, että renkaiden urasyvyys on vähintään 3 mm, että renkaissa on talvirenkaasta kertova symboli (lumihiutale tai vuorenhuippukuvio) ja että niissä on merkintä ”Mud and Snow”, joka voidaan ilmaista eri tavoin: ”M+S”, ”M.S”, ”M&S”, ”M/S”. Talvirenkaiden on myös oltava samanlaiset. Autossasi on siis oltava joko neljä kitkarengasta tai neljä nastarengasta.

Viimeinen talvirenkaiden käyttöpäivä on lain mukaan 31. maaliskuuta, jos olosuhteet eivät enää ole talviset. Nastattomat talvirenkaat on vaihdettava pois viimeistään 30. huhtikuuta. Huomaathan, että nastattomat renkaat on valmistettu pehmeästä kumista ja tarkoitettu käytettäviksi kylmällä ajoradalla. Nastattomien talvirenkaiden käyttöä ei suositella lämpimään vuodenaikaan. Nastattomien talvirenkaiden käyttö kesällä tekee ajamisesta epävakaata ja turvattomampaa. Esimerkiksi jarrutusmatka pitenee.

Talvirengaskausi on 1. marraskuuta – 31. maaliskuuta, jos olosuhteet ovat talviset. Nastarenkaita saa käyttää 1. marraskuuta – 31. maaliskuuta. Talvirenkaita pitää käyttää, jos olosuhteet jatkuvat talvisina. Poliisi määrittää, milloin olosuhteet ovat talviset.

Kysymyksiä ja vastauksia pyyhkijänsuloista

Kysymyksiä ja vastauksia tuulilasista

Kysymyksiä ja vastauksia auton akuista

Kysymyksiä ja vastauksia kesärenkaista

Kysymyksiä ja vastauksia jarruista

Kysymyksiä ja vastauksia auton maalauksesta

Kysymyksiä ja vastauksia hytinlämmittimistä